Το πεδίο εφαρμογής της μηχανής προσάραξης είναι πολύ ευρύ. Εκτός από το μηχάνημα προσάραξης, ή το μηχάνημα αυτόματης προσάραξης, το μηχάνημα αυτόματης δέσμευσης, το γενικό αυτόματο μηχάνημα στραγγίσματος μπορεί να τυλίγει πηνία διαφορετικών μεγεθών, όπως σπειροειδή σπείρες και τετράγωνα πηνία. Υπάρχουν πολλά είδη πηνίων και οι μέθοδοι περιέλιξης τους ρυθμίζονται κυρίως διαφορετικά. Κάθε τύπος πηνίου πρέπει να ρυθμίζεται με τις κατάλληλες βασικές παραμέτρους. Επιπλέον, η φέρουσα ικανότητα και η τεχνολογία διέλευσης καλωδίων πρέπει επίσης να ρυθμιστούν έγκαιρα, έτσι ώστε το πηνίο να μπορεί να τυλιχτεί. Το πηνίο είναι κατάλληλο για τις απαιτήσεις της παραγωγικής διαδικασίας και έχει μοναδική εμφάνιση.
Όταν το μηχάνημα στραγγίσματος τυλίγει λεπτά πηνία, υπάρχουν γενικά δύο τύποι μεθόδων καλωδίωσης: τυχαία καλωδίωση και αναγκαστική καλωδίωση. Αυτές οι δύο μέθοδοι τακτοποίησης έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα. Η αυθαίρετη διάταξη εξαρτάται από τον συντελεστή επιφανειακής τάσης του σύρματος και την αιώρηση του ταλαντευόμενου τροχού ή του εκκρεμούς για τη διάταξη του σύρματος. Κάθε στροφή του σύρματος μπορεί να τυλιχτεί σφιχτά, έτσι ώστε η περιέλιξη να μπορεί να εγγυηθεί το αναμενόμενο αποτέλεσμα του "γυαλιού καθρέφτη", αλλά είναι πολύ δύσκολο να προσαρμοστεί, κυρίως επειδή η βιομηχανία βιομηχανικού εξοπλισμού έχει πολύ μεγάλο έλεγχο. Η ταυτόχρονη κίνηση της μπομπίνας είναι επαγγελματική, ώστε κάθε φορά που τυλίγεται, ο σερβοκινητήρας του μηχανισμού καλωδίωσης να έχει ένα συγκεκριμένο διάστημα, που είναι γενικά το διάστημα μιας διαμέτρου καλωδίου του σερβοκινητήρα. Στη σημερινή ανάπτυξη των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, η τεχνολογία αριθμητικού ελέγχου δεν είναι δύσκολο να πραγματοποιηθεί. Είναι απαραίτητο μόνο να ρυθμίσετε εκ των προτέρων τις βασικές παραμέτρους της περιέλιξης και η περιέλιξη μπορεί να γίνει χωρίς υπερβολική ρύθμιση. Ωστόσο, σύμφωνα με τις συνεχείς δοκιμές όλων, είναι πολύ δύσκολο να τυλίξετε γρήγορα το πηνίο εντός 0.1 mm χρησιμοποιώντας τη μέθοδο εξαναγκασμένης περιέλιξης και συχνά εμφανίζεται χάος. παρακάμψει την κατάσταση.
1. Η γραμμή δεν είναι τακτοποιημένη. Είναι απαραίτητο να αναλυθεί λεπτομερώς εάν υπάρχει πρόβλημα στην κανονική διαδικασία παραγωγής ή το πρόβλημα που δημιουργήθηκε μετά την αλλαγή της προσαρμογής του προϊόντος. Το πρώτο είναι γενικά ένα πρόβλημα διαμόρφωσης συστήματος. Το τελευταίο είναι γενικά πρόβλημα ρύθμισης. Το πρόβλημα διαμόρφωσης του συστήματος είναι γενικά το χαλαρό εργαλείο στερέωσης, οι χαλαρές βίδες στερέωσης της διάταξης του καλωδίου και η κακή λίπανση της διάταξης των καλωδίων.
2. Το τμήμα στάθμευσης του άξονα της εργαλειομηχανής δεν είναι ακριβές. Η ανακρίβεια του τμήματος στάθμευσης του άξονα της εργαλειομηχανής προκαλείται γενικά από την αστοχία της πλάκας φρένων. Για παράδειγμα, τα τακάκια των φρένων του αυτοκινήτου είναι χαλαρά ή τα τακάκια των φρένων του αυτοκινήτου είναι κατεστραμμένα. Σχετίζεται επίσης με τη ρύθμιση του χρόνου πλάκας φρένων. Εάν ο χρόνος πλάκας φρένων είναι πολύ μικρός, το τμήμα στάθμευσης του άξονα εργαλειομηχανής θα απαγορεύεται αυστηρά. Αφαιρείτε πάντα τακάκια φρένων αυτοκινήτου ή. Εκτελέστε ρύθμιση χρονισμού τακακιών φρένων.
3. Ο αριθμός των πηνίων περιέλιξης απαγορεύεται αυστηρά και ο αριθμός των μηχανών σύρματος σύρματος απαγορεύεται αυστηρά. Γενικά, λόγω των προβλημάτων διαμόρφωσης του συστήματος των αισθητήρων ή των ελεγκτών, το μηχάνημα δέσμευσης δεν μπορεί να λειτουργήσει. Γενικά, ο κατασκευαστής του μηχανήματος προσάραξης Dongguan ειδοποιείται για συντήρηση και επεξεργασία.
