Η μηχανή προσάραξης είναι επίσης γνωστή ως μηχανή προσάραξης υψηλής ταχύτητας, μηχανή δέσμης καλωδίων και μηχανή προσάραξης καλωδίων. Η μηχανή προσάραξης χρησιμοποιείται ευρέως στην προσάραξη διαφόρων μαλακών / σκληρών αγωγών (σύρμα χαλκού, εμαγιέ σύρμα, κονσερβοποιημένο σύρμα, χάλυβας με επένδυση χαλκού, αλουμίνιο με επένδυση χαλκού κ.λπ.) και ηλεκτρονικών καλωδίων, όπως: καλώδια τροφοδοσίας, τηλεφωνικές γραμμές, γραμμές ήχου, καλώδιο βίντεο, καλώδιο δικτύου καλωδίων αυτοκινήτων κ.λπ. Περιστρέψτε πολλούς μονούς αγωγούς σε ένα σκέλος για να ικανοποιήσετε τις απαιτήσεις της τεχνολογίας καλωδίων.
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
1. Η μέγιστη ταχύτητα του κύριου άξονα της μηχανής προσάραξης είναι 3000rpm.
2. Αυτόματος έλεγχος τάσης: Κατά τη συστροφή του σύρματος, η τάση της απορρόφησης πρέπει να αυξάνεται συνεχώς όταν λαμβάνεται η απορρόφηση από το κάτω μέρος του κυλίνδρου έως τον πλήρη κύλινδρο. Το μηχάνημα μπορεί να παρακολουθεί και να ρυθμίζει αυτόματα την τάση απορρόφησης, έτσι ώστε η τάση απορρόφησης ολόκληρου του κυλίνδρου να είναι ομοιόμορφη και το μηχάνημα επίσης Η τάση μπορεί να ρυθμιστεί χωρίς διακοπή.
3. Ο κύριος κινητήρας λιπαίνεται με λάδι και ψύχεται με φυσική κυκλοφορία, γεγονός που παρατείνει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής του κύριου ρουλεμάν άξονα. Το σύστημα διέλευσης καλωδίων υιοθετεί μια νέα δομή και το καλώδιο δρομολογείται απευθείας από τον κύριο τροχό οδήγησης άξονα στον ιμάντα πλώρης, ο οποίος μειώνει τις γρατζουνιές και τα άλματα κλώνων που προκαλούνται από την αστοχία του γωνιακού τροχού οδηγού στην πλάκα αλουμινίου.
4. Υπάρχουν τρεις συσκευές συμπίεσης στο μηχάνημα για να εξασφαλιστεί η στρογγυλότητα του αγωγού μετά την προσάραξη και να μειωθεί η απώλεια μονωτικών υλικών.
5. Ολόκληρο το μηχάνημα οδηγείται από σύγχρονο ιμάντα, δεν υπάρχει σημείο λίπανσης στο μηχάνημα, διατηρεί το μηχάνημα καθαρό και το στριμμένο σύρμα είναι απαλλαγμένο από ρύπανση από λάδι, το οποίο είναι κατάλληλο για την προσάραξη αγωγών διαφόρων τύπων καλωδίων με υψηλές απαιτήσεις καθαριότητας επιφάνειας.
6. Για να ρυθμίσετε την απόσταση συστροφής, πρέπει να αντικατασταθεί μόνο ένας τροχός απορρόφησης και για να ρυθμίσετε την κατεύθυνση συστροφής, είναι απαραίτητο μόνο να μετακινήσετε το μοχλό οπισθοπορείας, ο οποίος μπορεί να λειτουργήσει απλά και εύκολα, μειώνοντας έτσι το ποσοστό σφάλματος και την ένταση εργασίας του χειριστή. Τα ρουλεμάν ολόκληρου του μηχανήματος είναι κατασκευασμένα από γνωστές ιαπωνικές μάρκες και οι ιμάντες πλώρης είναι κατασκευασμένοι από νέα υλικά, τα οποία είναι εύκαμπτα και αποφεύγουν τα άλματα αποθεμάτων που προκαλούνται από κραδασμούς κατά τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας. , μειώστε το ποσοστό αστοχίας και το κόστος συντήρησης.