165/6 Οριζόντια Μηχανή Σύρματος Σωλήνων

Ο σειριακός αριθμός

Όνομα εξοπλισμού που αγοράσατε

Συνολικές διαστάσεις

μοντέλο

Ο αριθμός των

Το βάρος του

1

Στριφτάρι σωλήνα υψηλής ταχύτητας

Πλάτος 1000* ύψος 1300* μήκος 6800

6/165

2200 κιλά

Σύνθεση εξοπλισμού

1, ο εξοπλισμός αποτελείται από κεντρική γραμμή, βαρέλι, διαμόρφωση, έλξη, γραμμή ανάσυρσης, ηλεκτρικό μέρος ελέγχου.

Εργο

Ο σειριακός αριθμός

Δομή εξοπλισμού

Απαιτήσεις λειτουργίας και παράμετροι της συσκευής

Σημείωση

Η βάση αυτή
δουλειά μπορεί και τζίνσενγκ
Ο αριθμός

1

Διάμετρος σύρματος πριν από τη συστροφή (mm)

0.1 ~ 0.30

2

Διάμετρος μετά τη συστροφή (mm)

0.3 ~ 1.5

3

Εύρος συστροφής (mm)

1 ~ 50

4

Ταχύτητα εξοπλισμού (RPM)

Μέγιστη ταχύτητα 3000 RPM, ταχύτητα εργασίας 2800 RPM, ρύθμιση ταχύτητας εξοπλισμού μπορεί να οριστεί κωδικός πρόσβασης (έλεγχος λειτουργίας PLC)

5

Κατεύθυνση Λειτουργίας του εξοπλισμού

Αντικρίζοντας τη συσκευή, το καλώδιο βρίσκεται στη δεξιά πλευρά

6

Κατεύθυνση συστροφής του συστήματος

S/Z

7

Λειτουργία σπειρώματος σωλήνα

Το σπείρωμα

8

Εύρος βαθμού αντοχής ατσαλιού σύρματος (Mpa)

600 ~ 2800

9

Σταματήστε όταν επιτευχθεί το προσχεδιασμένο μήκος του μέτρου

Ο μετρητής μέτρησης υιοθετεί την αυτόματη διακοπή PLC στο μετρητή μέτρησης, ακρίβεια μετρητή Μικρότερη ή ίση με 1,5 τοις εκατό.

10

Ο εξοπλισμός θα πρέπει να σταματήσει αυτόματα όταν ανιχνευτεί η διακεκομμένη γραμμή στην περιοχή του σώματος του κυλίνδρου και της μήτρας πίεσης

Ο εξοπλισμός διαθέτει συσκευή συναγερμού διακοπής αποσύνδεσης.

11

Στο εσωτερικό του καλύμματος ασφαλείας έχει τοποθετηθεί φωτισμός LED

Για αντικραδασμικούς λαμπτήρες και φανάρια, θα πρέπει να παρέχεται προστασία ασφαλείας στην επιφάνεια για την αποφυγή σύγκρουσης άλλων αντικειμένων και χαλύβδινου σύρματος

12

ασπίδα

Κάθε I-wheel αντιστοιχεί σε ένα παράθυρο παρατήρησης. Το ορατό παράθυρο είναι κατασκευασμένο από σκληρυμένο γυαλί και το κάλυμμα ασφαλείας ανοίγει ευέλικτα πάνω-κάτω με χαλύβδινο σωλήνα χωρίς ραφή. Το μηχάνημα μπορεί να σταματήσει αμέσως εάν ανοιχτεί Λιγότερο ή ίσο με 150 mm. Όταν το κάλυμμα ασφαλείας είναι ανοιχτό και δεν είναι κλειδωμένο, η πλατφόρμα μπορεί μόνο να μετακινηθεί αλλά δεν μπορεί να ξεκινήσει κανονικά. Ο μέγιστος θόρυβος είναι 82 dB δοκιμασμένος σε απόσταση 1000 mm από το προστατευτικό κάλυμμα

Τοποθετήστε το κεντρικό καλώδιο

Ο τύπος σίτισης

μη περιστρεφόμενο

I wheel jacking σύστημα

Υπάρχουν τύπος άξονα, ρουλεμάν υποστήριξη μηχανική γραμμή σταθερής τάσης.

Το σύστημα απόσβεσης

Χρησιμοποιήστε ειδική προσαρμογή βίδας ελατηρίου σχοινιού ανθεκτικό στη φθορά

Εύρος διαμέτρου απελευθέρωσης I-wheel (mm)

165 (Σύμφωνα με τις απαιτήσεις I-wheel του αιτητή)

Μέσα στον κύλινδρο, ο τροχός εργασίας τοποθετεί τη γραμμή

13

I wheel jacking σύστημα

Υπάρχουν τύπος άξονα, υποστήριξη ρουλεμάν μηχανική εκκένωση σταθερής τάσης, η διακύμανση τάσης είναι μικρότερη από 1N, εύρος τάσης 1 ~ 15N.

14

Το σύστημα απόσβεσης

Χρησιμοποιήστε ειδική προσαρμογή βίδας ελατηρίου σχοινιού ανθεκτικό στη φθορά

15

Εύρος διαμέτρου απελευθέρωσης I-wheel (mm)

165 (Σύμφωνα με τις απαιτήσεις I-wheel του αιτητή)

Εξάρτημα κυλίνδρου

16

Ο αριθμός των τροχών I σε κάθε κύλινδρο

6 *1 ενότητα =6

17

Τύπος συστήματος καλωδίων στον κύλινδρο

Τοποθετήστε τον τροχό οδήγησης σε κάθε στροφή για να περάσετε τη γραμμή και βεβαιωθείτε ότι το ατσάλινο σύρμα δεν γλιστράει όταν απλώνετε τη γραμμή.

18

Εσωτερική διάμετρος ακροφυσίου καρβιδίου βολφραμίου για εξωτερική δρομολόγηση καλωδίων

Το ακροφύσιο σπειρώματος είναι κατασκευασμένο από υλικό σκληρού κράματος YG8, με εσωτερική διάμετρο 5mm. Στερεώνεται με βίδα και κόλλα για να εξασφαλιστεί αξιόπιστη στερέωση.

19

Έξοδος καλωδίου Γωνία συρμάτινου δίσκου

Η μέγιστη γωνία από το ακροφύσιο σύρματος στο κέντρο της πλάκας λουλουδιών έως το συρμάτινο ακροφύσιο στο τοίχωμα της κάννης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 30 μοίρες. Η μέγιστη γωνία των δύο διακεκομμένων γραμμών από την έξοδο σύρματος της πρώτης κάννης έως την είσοδο σύρματος της τελευταίας κάννης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 25 μοίρες. Η μέγιστη γωνία των διακεκομμένων γραμμών από το ακροφύσιο εξόδου σύρματος της δεύτερης κάννης μέχρι την έξοδο σύρματος του διαχωριστικού δίσκου δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 25 μοίρες. Θα πρέπει να εγκατασταθεί ειδική μήτρα από κράμα στην έξοδο ή την κάμψη για να διασφαλιστεί ότι το χαλύβδινο σύρμα δεν γλιστράει από τη μήτρα κράματος.

20

Ρουλεμάν στήριξης κυλίνδρου

Μεγάλο ρουλεμάν

Μάρκα NSK

21

Στήριγμα κυλίνδρου λίπανση μεγάλου ρουλεμάν

Λιπανμένο με γράσο, κάθε έδρανο είναι εγκατεστημένο στο κάθισμα ρουλεμάν, θερμοκρασία λειτουργίας Μικρότερη ή ίση με 75 μοίρες

22

Δομή έδρασης

Εόλκιμος σίδηρος.(QT - 400)

23

Πάχος τοιχώματος (mm)

Όχι λιγότερο από 9 χλστ

24

Δυναμικό σύστημα κυλινδρικού συστήματος

Διακρίνεται η στάση και η έκτακτη στάση. Η κανονική στάση πρέπει να διακόπτεται μετά την επιβράδυνση, η οποία μπορεί να επιτευχθεί με πέδηση κατανάλωσης ενέργειας και άλλες μεθόδους. Ο κανονικός χρόνος φρεναρίσματος διακοπής είναι μικρότερος από 20 δευτερόλεπτα και η διακοπή έκτακτης ανάγκης πρέπει να ολοκληρωθεί εντός 10 δευτερολέπτων. Τα τακάκια των φρένων αντικαθίστανται εύκολα μετά τη φθορά.

25

Πλαίσιο συρμάτινου δίσκου Κλείδωμα I-wheel

Το πλαίσιο του συρμάτινου δίσκου είναι εξοπλισμένο με ρουλεμάν άξονα για υποστήριξη της κατακόρυφης διάταξης σταθερής τάσης και αυτόματη ρύθμιση διάταξης διάταξης τάνυσης για να διασφαλιστεί ότι κάθε χαλύβδινο σύρμα και κλώνος απλώνονται ομοιόμορφα. Ρύθμιση βίδας τάσης απόσβεσης για λειτουργία με το δεξί χέρι. Κάθε συρμάτινο δίσκος μπορεί να καλύψει τις ανάγκες παραγωγής του ø 165 I-wheel.

26

Λειτουργία ρουλεμάν τροχού

Οριζόντια καλωδίωση στήριξης

27

Απόσβεση τροχού στο συρμάτινο δίσκο

Αυτόματη ρύθμιση της συσκευής τάσης σύρματος, βεβαιωθείτε ότι κάθε χαλύβδινο σύρμα, σκέλος ομοιόμορφη γραμμή.Ι τροχός στη γραμμή, ζώνη απόσβεσης εγκατεστημένο ένα ελατήριο, απόσβεση ρύθμιση βίδας τάσης για τη λειτουργία του δεξιού χεριού.

28

Συσκευή ανίχνευσης σπασμένων γραμμών

Συναγερμός γραμμής διακοπής, έλεγχος προγράμματος PLC.

29

Σχέδιο παράλληλου κυλίνδρου

Το σώμα της κάννης είναι μια εξωτερική γραμμή σπειρώματος, βεβαιωθείτε ότι το χαλύβδινο σύρμα από την έξοδο του σώματος της κάννης έως το στόμιο κλεισίματος της μήτρας πρέσας είναι ομοιόμορφο και δεν υπάρχει φαινόμενο εγκάρσιας κάμψης και η μέγιστη γωνία αναδίπλωσης μεταξύ του στομίου εξόδου του Το σώμα της κάννης και το στόμιο εξόδου της συρμάτινης πλάκας δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις 25 μοίρες.

30

Η βάση υποδοχής

Τομή χάλυβας συν χάλυβας συν σκυρόδεμα

31

Κιβώτιο κίνησης ατράκτου

Οδήγηση χωρίς άτρακτο

Στην περιοχή του σχήματος
Ο τομέας

32

Κατανομή οπών του συρμάτινου δίσκου

Σετ 6 οπών. Το ακροφύσιο σπειρώματος σε κάθε σετ δίσκου καλωδίων είναι κατασκευασμένο από υλικό σκληρού κράματος YG6X, η εσωτερική διάμετρος του ακροφυσίου σπειρώματος είναι 5 mm και η μέθοδος στερέωσης της κόλλας υιοθετείται για να εξασφαλιστεί η αξιόπιστη στερέωση.

33

Συσκευή προπαραμόρφωσης

Η εγκατάσταση μπαγιονέτ δεσμεύεται και προσαρμόζεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές της δομής του προϊόντος

34

Γωνία κλεισίματος μήτρας πίεσης

25 μοίρες ή λιγότερο

35

Δομή υποδοχής μήτρας γραμμής πίεσης

Το ελατήριο πίεσης ρυθμίζει την πίεση

36

Μέγεθος μήτρας πίεσης

60*40*(20 συν 20) ΜΗΚΟΣ * πλάτος * ύψος (ύψος: μέγεθος 40 αφού κλείσουν δύο κομμάτια)

Μπορεί να προσαρμοστεί

37

Βάση καλουπιού κινητό

Το πλαίσιο μήτρας πίεσης γραμμής υιοθετεί ράγα οδηγού αυλάκωσης χελιδονοουράς για προσαρμογή και κίνηση ευέλικτα

38

Μετά τον παραμορφωτή

Προσαρμόστε σύμφωνα με τις προδιαγραφές της δομής του προϊόντος

Κρατώντας μολύβδινο τροχό

39

έλξη

Συγχρονισμός ηλεκτρικού ελέγχου

40

Διάμετρος τροχού έλξης mm

159 * 2 ￠

41

Τύπος τροχού έλξης τύπου αυλάκωσης/επίπεδου

U αυλάκι

42

Σύστημα στήριξης τροχών έλξης

Στήριγμα ρουλεμάν

43

Αριθμός υποδοχών/Διάμετρος θυρίδας

Άρθρο 8 έως 9 / R3mm

44

Σκληρότητα σχισμής

Υλικό τροχού έλξης GCr15, σκληρότητα Μεγαλύτερη ή ίση με HRC58-60o

45

Η πραγματοποίηση του μετασχηματισμού της απόστασης συστροφής

PLC απείρως μεταβλητή ταχύτητα

46

Η συσκευή μετρητή

Το ένα άκρο του τροχού έλξης είναι κοντά στο μετρητή διακόπτη

47

Ηλεκτρονική συσκευή μετρητή

Ηλεκτρονικός μετρητής PLC, εμφάνιση στην οθόνη ενδείξεων

48

Δρόμος οδήγησης

Μονοί τροχοί ενεργού και διπλής έλξης

Γραμμή κλειστής σειράς

49

Καλωδιοταινία

Έλεγχος σερβοκινητήρα

50

Λειτουργία μετακίνησης σειράς

Γραμμή σφαιρικής βίδας, αντιστροφή ελέγχου PLC

51

Κάθετος/οριζόντιος ρυθμιστικός τροχός

Ο κύλινδρος έχει αυλάκωση R, που φέρει χάλυβα

52

Υποστήριξη κλειστής γραμμής

Η λήψη i-wheel υιοθετεί μηχανικό πνευματικό τύπο κορυφής

53

Ένταση πρόσληψης

Κρεμάστε τη γραμμή επαναφοράς σταθερής τάσης της ράβδου αιώρησης tuo.

54

Διάμετρος μεγέθους I-wheel υποδοχής (mm)

Πελάτης για παροχή

Δυναμική κίνηση
Τμήμα Συστήματος / Ηλεκτρισμού
έλεγχος

55

μετάδοση

Δεν υπάρχει

56

Ο οδηγός υποδοχής

Ο κινητήρας οδηγεί τον κύλινδρο στην περιστροφή

57

Κύριος κινητήρας

Κινητήρας μεταβλητής συχνότητας (5,5 KW)

58

έλξη

Βοηθητικό μοτέρ

59

Κινητήρας λήψης

Κινητήρας μετατροπής συχνότητας

60

Κύριος έλεγχος στροφών κινητήρα

Ο μετατροπέας

61

Πλήρης ηλεκτρικός έλεγχος μηχανής

Έλεγχος προγράμματος PLC

62

απεικόνιση

Οθόνη αφής